目前，分離油液中的水分主要有聚結分離除水、真空除水、離心式除水三種：①聚結分離除水，需定期更換濾芯，使用更換濾芯成本高，且只對低粘度油液有脫水效果；②離心式除水，只能去除油液中游離水，無法去除溶解水；③真空除水，既能去除油液中的游離水，也可去除油液中的溶解水，效果較好，但在使用過程需對油液進行加熱，造成油液碳化，縮短油液使用壽命，且該除水方式能耗較高，極不環保。

為了解決上述問題,我們的技術方案是:利用空壓機壓縮的空氣經過濾器逐級過濾去除空氣中的顆粒污染物及大水分，再經過空氣干燥器徹底去除空氣中的水分，進入過濾裝置除水器底部，通過干燥空氣與油液充分混合傳質后脫除油液內溶解的水份，同時該裝置內也配有真空系統，用于脫除傳質交換過程中油液混入的空氣。 

意義：

該項目的研制符合國家和公司節能、環保、綠色、高效的發展戰略方向，充分發揮技術中心的技術優勢。

該項目研制成功后，油液除水的方法是一項革命性創新，適用于各個粘度礦物油和合成油，突破了傳統除水方式對于油液粘度范圍的局限性、能耗高、二次污染等弊端，可填補國際、國內空白，具有一定的戰略意義。

主要研究內容

1、由于前期麥克雷斯已取得干燥脫水技術已取得技術突破，基于此我們主要的突破點為用干燥空氣和油液進行充分混合，提高傳質脫水效率的研究。

2、設計一種可以用干燥空氣和油液進行充分混合，以提高傳質脫水效率的脫水塔。

3、匹配高效真空系統進行常溫脫水的同時去除油液中的溶解氣體。