電廠調速系統所用磷酸酯抗燃油是一種合成的液壓油，它的某些特性與礦物油截然不同，其特點主要有幾點：

1） 抗燃性： 抗燃油的自燃點比汽輪機油的高， 一般在 530 ℃ 以上， 而汽輪機油的只有 300 ℃ 左右。

2） 介電性能： 抗燃油的介電性能以電阻率為代表。 油品電阻率的高低表征油品的電荷腐蝕趨向， 實踐證明， 伺服閥的電荷腐蝕與油的電阻率有很大關系， 低電阻率會增加油對伺服閥的腐蝕趨勢， 高電阻率很少發生電荷腐蝕， 將電阻率提高到5 5 × 10 9 9 Ω Ω ·  cm(20 ℃ ） 以上可有效地消除電荷腐蝕。 新油注入油系統時， 應嚴格控制油的電阻率， 抗燃油在運行過程中， 隨著使用時間的延長， 油老化、 水解以及可導電物質的污染等都會導致電阻率降低， 所以抗燃油在運行過程中， 應投入旁路再生裝置。

3） 水解安定性： 磷酸酯抗燃油有較強的極性， 在空氣中容易吸潮。 在合適的條件下， 如劇烈攪拌和酸性物質的存在下， 與水分作用會發生水解， 水解的程度不同， 可生成酸性磷酸二酯、 酸性磷酸一酯和酚類物質等， 水解產生的酸性物質對油的進一步水解產生催化作用， 完全水解后生成磷酸和酚類物質。

4.）腐蝕性： 磷酸酯抗燃油對金屬材料本身沒有腐蝕性，但油中的水分、 氯含量、 電阻率和酸值等超標， 會導致金屬部件的腐蝕、造成不可修復的破壞。 另外， 磷酸酯抗燃油

的分子極性很強， ， 對非金屬材料有較強溶劑效應， ， 用于礦物油的部分密封材料臺耐油橡膠等不適用于磷酸酯抗燃油， ，在磷酸酯抗燃油系統的橡膠密封材料一般選用氟橡膠。

5.）清潔度： 由于調速系統油壓高， 執行機構部件間隙縮小，機械雜質污染會引起伺服閥的磨損、 卡澀， 嚴重時會造成伺服閥卡死而被廹停機， 故運行中磷酸酯抗燃油應具有較

高的清潔度。 油中顆粒污染一般來源于油系統部件的磨損、精密過濾器的破損失效， 或外界污染源的污染。

針對以上特點我公司生產的再生系統選用干性離子交換樹脂濾芯（完全替換原硅藻土濾芯）與纖維素濾芯，有效的改善了酸酯、電阻率、顆粒度指標的穩定型，使汽輪機調速系統穩定運行，減少波動。

使用后凈化能力：油液清潔度：≤NAS 5級；油液酸值：≤0.15mgKOH/g；油液體積電阻率：≥6*109Ω·cm(20℃)